Aktuellt

CE-märkning
CE-märkningen skall vara ett bevis på att produkten uppfyller EU:s grundläggande hälso- miljö- och säkerhetskrav.
Utan CE-märkningen får produkten inte släppas ut på EU:s marknad (vissa undantag finns).
CE-märkningen är inget bevis på att båten i övrigt är välkonstruerad eller välbyggd.
Den som köper en båt som skall vara CE-märkt bör kontrollera att den är korrekt CE-märkt och att det vid köpet finns två viktiga handlingar med båten, nämligen ”Försäkran om Överensstämmelse” och ”Båtens instruktionsbok”. Dessa handlingar skall alltid följa båten.
Instruktionsboken skall vara på svenska.
CE-skylten sitter i sittbrunnen eller vid förarplatsen.

Bilderna är exempel från Nimbus




  

Båtens ID
Båtens ID nummer, CIN (Craft Indification Number) sitter på styrbords sida av akterspegeln, utvändigt. Dessutom finns samma nummer på ett gömt ställe inne i båten.
Skrovnumret består av 14 tecken. De fyra sista tecknen, E606 visar att denna båt är byggd i maj månad 2006 (E6) och att modellåret är 2006 (06). Undantaget är importbåtar som CE-märkts i efterhand, på dessa anges året för godkännandet. Bilderna är exempel från en Nimbus.
Ytterligare information hittar du på:
http://transportstyrelsen.se/sv/Sjofart/Fritidsbatar/Att-kopa-bat/Kontrollera-CE-markning/
  

Köpa båt i god tro
Lagen har ändrats. Tidigare fick köparen oftast behålla båten även om den var stulen. Nu är du skyldig att kontrollera med tidigare ägare att båten ej är stulen. Fråga även förra ägarna vilket försäkringsbolag som båten var försäkrad i. Kontrollera därefter med försäkringsbolaget. Sjöpolisen och Larmtjänst kan också hjälpa till via sina register.
Köper du en stulen båt måste du lämna den till den rättmätige ägaren. Tyvärr är det troligen omöjligt att få tillbaka köpeskillingen av säljaren.
  

Vinterförvaring
Ventilation, ventilation vent...
Sörj för god luftväxling. Öppna alla stuvluckor, skjutluckor och dörrar samt ankarboxluckor i för- och akterskepp. Tvätta och rengör alla utrymmen. Ventilation och avsaknanden av smuts och fukt är mögelsporens värsta fiende.
Om du har en sötvattenkyld motor så finns det trots det sjövatten som måste tappas av. Hela vägen från sjövattenintaget via sjövattenfilter (om det finns), pump, värmeväxlare och ut i avgassystemet. Har du tillräckligt med glykol i sötvattensystemet, fryspunkt?

Att låta båten ligga i över vintern kräver kunskap och tillsyn.







Att låta båten ligga i varmhall över vintern är optimalt.